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o link da lander atual ainda é embuchado ou está com rolamentos?

Porque os links antigos, das Tes até 2012, embuchados, são ruins. Endurecem rápido.

Sobre lander / Te, eu tenho Te e a minha esposa, Lander. Para viajar era chato até ela mudar o tanque para um Gili 18 litros. E pôr bolha. Mas o farol ainda é uma deficiência. De qualquer forma, para ficar no porte dela (tem 1.57 de altura), só a lander, que é mais fina e não fica muito bizarra rebaixando. Ainda acharemos uma solução para o farol.

Respondendo sobre o meu biotipo guilerme, 1,72 68 kg esposa 1,67 59 kg estas médias que mencionei 37/lts, foi engarupado 30%, giros entre 4500 e 5500 (90 km/h no máximo).
Uma curiosidade que me ocorreu recentemente, sempre reabasteço qndo chego na reserva, mas no meu último reabastecimento fiz diferente, quando o tanque chegou ao 3º traço completei, a média foi de 39,3 km/litro. Não sei qual é a lógica disso, se continuar assim farei os reabastecimentos sempre com meio tanque.

cara eu iria de tenere, melhor para viagens maior conforto... a parte da lander ser mais agil acredito ser costume... pois ja andei bastante em uma e é quase a mesa coisa da tenere... o que muda é um pouco a posição, nela o banco é mais alto e mais fino ai fica mais facil para fazer manobras bruscas, mas as tralhas presas na frente deixam a direção mais pesada...

vantagens
tenere
Maior autonomia
Proteção aerodinâmica
farol melhor
Vc consegue colocar todos os acessórios para viagem se a moto ficar parecendo uma aberração.
Mior conforto

Lander
menor preço
para lamas dianteiro alto


se sua mina vai pegar uma também pede p ela fazer um TD, talvez tenha que rebaixar.... só altura não dá p saber se fica bem na moto, o que interessa é o tamanho da perna, vide meu exemplo, tem um camarada que tem exatamente a mesma altura que eu 171, eu encosto os dois pés no chão na tenere com a moto reta ( quase o pé inteiro, o calcanhar fica pouca coisa levantado dependendo do calçado, de bota de moto fica firme), e meu camarada com a moto reta balança as duas pernas sem nem tocar as pontas no chão... então só saber a altura não ajuda saber se vai dar pé ou não... mas isso tbm é costume, pq meu brother anda de big trail da BMW que é mais alta que a tenere.....

vou colocar um banco dahora na lander. aí o conforto compensa.

eu e ela temos um biotipo bem próximo: 1,72 e algo em torno de 65kg

Eu gosto das duas Tenerezinha e Lander.


Mas para meu uso iria também de Lander, embora o unico item que não gosto nela é a iluminação do farol principal. A carcaça dele não aguenta uma lampada 60w embora a parte eletrica aguente com baixa perda de energia na moto.


Uma lampada motobision 35w já melhora um pouco a iluminação. Mas em estrada a noite é fogo o farol da tenerezinha voces dizem ser muito melhor.

ivnn escreveu:
Sobre lander / Te, eu tenho Te e a minha esposa, Lander. Para viajar era chato até ela mudar o tanque para um Gili 18 litros.

Ivnn; o tanque da Gili é vendido como 20 litros... o modelo da sua esposa é outro ou 18 é a capacidade efetiva?

Pergunto pois uso um Gili de Falcon da minha Sahara e autonomia é um fator preponderante na minha escolha. Como minha Sahara está dando sinais de cansaço já estou analisando a próxima moto pra batalha.

É esse tanque de 20 litros mesmo.

Não temos certeza de quanto combustível fica retido nas duas abas do tanque, claramente abaixo do ponto de coleta da bomba de combustível. Eu chutei 2 litros. Combinado com o "20 litros" de volume divulgado, dariam esses 18 de volume útil. Mas é chute, pode ser que seja menos.

O máximo que ela rodou sem abastecer foram uns 480 km, o que deu uns 16 litros. Até hoje não abusamos mais que isso.

Valeu!
Na minha moto, o tanque é de 22 litros, cerca de 1,5 ficam presos, mas a moto é carburada e é mais fácil descer pelo pescador que subir pela bomba...

Olá Guilherme Souza (guilermesouza).
Eu tive o prazer de ter as duas, em 2013 tive a Lander e em 2014 comprei a Tenere.
Porque troquei? Viajo todo mês 800 Km de Aracaju para Natal e depois de volta. Chegava muito dolorido no fim da viagem, por conta do banco duro e do impacto do vento no peito. Com a Tenere ficou melhor, porém adicionei almofada em gel, slider e protetor de carter, além do bagageiro e baú de 45l. A autonomia é fundamental numa viagem longa, com a Lander fazia mais paradas para abastecer e relaxar, com a Tenere abasteço em Maceió e em João Pessoa, e uma ou duas paradas rápidas para tomar café (dá muito sono). Com garupa não me atrevo a rodar mais que 200Km por dia, sozinho faço os 800 Km. Para trilhas e corredores de carros a Lander é melhor, para viagens sem dúvida é a Tenere.

Esqueci de falar dos faróis originais. Da Lander não dá para rodar a noite, parece uma lamparina e com a Tenere viajo até de madrugada, na boa.