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A Yamaha acaba de anunciar a vinda da MT-07 para o Brasil ainda este ano. Essa moto é da mesma linha da MT-09 e é totalmente diferente da XT660, com várias novidades tecnológicas, entre elas motor bicilíndrico de 689cc, e suspensão invertida na dianteira refrigerado a líquido e com comando duplo no cabeçote.

Agora o mais interessante: essa motaça vem pra competir com a CB500F ?!?, então deve ter um preço na faixa de 25 a menos de 30 mil reais!

Parece q a Yamahenta está acordando para o nosso mercado!

Legal

Só falta lançar a Ténere 700cc com essa configuração (bicilíndrica, 75cv e com ABS)

Ai sim ela está acordando para o mercado que mais cresce....

Por enquanto, está sonambula

Nah, acho q esse motor é muito street, e o nome Teneré precisa de mais trail no sangue... Não dá pra fazer uma MT-07 "X" igual um marca de asinha faz com a CB 500...

Radames Aragon escreveu:...e suspensão invertida na dianteira.

Radames, só corrigindo, a suspensão dianteira da MT-07 é convencional.



Agora é torcer pra chegar a MT-09 Tracer também, essa vai ser sucesso, se não sair muito cara.

Achei espetacular essa moto nas fotos, se for na faixa de preço da CB500 vai vender igual pão quente

Eu acho que tá faltando uma bicilindrica da Yamaha pra concorrer com V-Strom ou Versys, mas transformar a Tenere 660 em bicilindrica seria uma heresia, estariam matando a alma trail dela de vez.

não acho que seja o caso de mutação da TE660, mas sim uma intermediaria entre esta e a ST1200, que é bicilindrica

Que show.
Não faz meu tipo, mas parece ser bacana demais.

Abrass,

vcoque escreveu:Achei espetacular essa moto nas fotos, se for na faixa de preço da CB500 vai vender igual pão quente

Eu acho que tá faltando uma bicilindrica da Yamaha pra concorrer com V-Strom ou Versys, mas transformar a Tenere 660 em bicilindrica seria uma heresia, estariam matando a alma trail dela de vez.

Mas precisa ser mono pra ser trail?

E as F800gs e as KTMs, são bicilíndricas e podem andar na mesma tocada das té660z

Também não acredito em manter o nome da Tenere para um motor desses... Mas, gostaria que ficasse na "caixinha" mais trail das bigs. Com aro 21, torque em baixa, susp longa, boa altura do solo, baixo peso e etc... Não como V-Strom e Versys que estão para on/touring.

Isso que está faltando. Parece que o futuro é Crossover

Legal. Vamos aguardar o preço.

um abraço à XJ6!

a MT-07 será mais barata, mais torcurda, mais potente (e chegando num RPM menor) e mais leve. msm tendo 2 cilindros, a diferença pro 4 eh so o ronco