diegonunes escreveu:Agora a Honda acertou.
OHC nesse caso não é retrocesso. O motor continua com 4 válvulas e recebeu balancins roletados. E, a partir do momento que se remove aquela lapa de tucho mecânico, o cabeçote passa a ter mais massa estrutural.
Agora sim a Fazer 250cc tem uma concorrente peso pesado.
Se eu entendi bem, esse sistema é o mesmo da falcon, que de acordo com o manual, exige regulagem a acada 3 mil km. Tem o problema de tensor ou esticador de corrente, que todo mundo troca por catracado. Eu ja tive falcon. A honda regulava valvulas de 5 em 5 mil km, ou Ate comecar a bater de novo.
Espero que essas twister injetadas nao tenham esse problema.