Honda NC700 no Brasil

[allex2000]

Pessoal, alem da TNR 660 eu estou meio de olho na Honda Transalp, o que vcs acham dela?

[motown]

não conheço
mas ouvi dizer de quem teve... "trambolho"... "sucatão"... sic

[allex2000]

Pois é motown, eu sou bem avesso á Honda, mas lá no Salão enquanto experimentei na 500X e não gostei, pelo menos da postura e visual da TRansalp eu achei interessante....Depois disso vi uns videos na net e tal, mas pode ser aquele elefante branco depois né....

[motown]

elefante branco não sei... se a honda tascar o logo dela numa lata de m... vende praca!

pessoal comenta ser pesadona, meio desajeitada e projeto antigo, ultrapassada.
quem eu soube que teve, upou pra bmw

[CelioDias]

Eu tenho um problema com ela...

O amor não aconteceu.... kkkkkkkkkkkkk

Gordinha, manopla horrível...

Meu jovem... depois que a "lenda" (Jean motoca) foi para o Sahara com uma 750... cheguei a conclusão que qualquer moto vai para qualquer lugar, basta ter coragem e disposição.....

Avalie, motor bi-cilindrico - portanto vibra menos, vai ter velocidade de cruzeiro melhor que uma monocilíndrica... vai te levar para qualquer lugar que as outras motos forem... se a questão é off.... off leve ela tbm vai te levar é só se adaptar...

O mais importante e o que estou levando em consideração quando for "upar"... qual será meu uso??? e se o amor aconteceu.... (TENERE 660 BRANCA FOI AMOR A PRIMEIRA VISTA)... tem mais um item... a patroa gostou????? quando sentei na TE 660 branca no salão duas rodas... nem percebi e a patroa já estava na garupa.... kkkkkkkkkkkkkkk

Mas creio que não devemos nos prolongar sobre a Transalp neste topic, já que aqui é sobre a NC 700.....

[allex2000]

POis é Celio, a 660 eu já me apaixonado pelas fotos, pessoalmente eu pedi ela em namoro mas minha carteira não aceitou..kk

Pra viajar o motor 700 da TRansalp parece interessante, tem videos dela mantendo 180km/h e com picos de 192km/h, ou seja, pra mim mais do que suficiente pois gosto de andar abaixo dos 120km/h na estrada...o bom é o conforto e ultrapassagens mais seguras com essa sobra...

Não é nada pra agora, mas é legal ir tendo um foco pro futuro up..

abs!

[CelioDias]

Alex....

Estamos quase na mesma pegada... eu pedi a 660 branca em casamento (ofereci casa, comida e roupa e lavada) e ela me esnobou... falou que não tenho bolso para manter as exigências delas.... snif...snif....

Eu peguei a Te250 em consórcio (carta de crédito da CB 300) e to aqui pensando em fazer um consórcio da Transalp (a ultima vez que simulei, a parcela era menor que na yamaha) com o objetivo de pegar a TE 660 Branca.... para quem não tem pressa em tem cerca de 500 mangos mensais é algo a se levar em consideração e quando sair a carta vc usa para pegar qualquer veiculo com até 2 anos de uso... com a carta de crédito na mão quero ver qualquer moto acima de 27 mil me esnobar.... kkkkkk.. ai é só correr para o abraço... NC 700, Transalp, BMW, HD, não importa a marca... kkkkkkkkk

Seu coração bateu forte na Transalp??? se sim.. seja feliz... mas na mesma faixa de preço ainda tem a Versys e V-Strom com motor bi... entre as 3 gostei mais do visual da Versys.. mas dizem que em termos de conforto a V-Strom é fantástica...

[allex2000]

é...forte mesmo bateu pela 660...na Transalp eu sentei e curti o visual e posição da moto, mas fica aquela insegurança de manutenção, cinfiabilidade e etc que na 660 eu já tenho...

E a 660 é mais off, exatamente o que eu curto mais...Acho que pegaria a da Honda se o preço fosse bem tentador em relação a 660 que na minha opinião ainda é cara...cara no sentido custoXbeneficio mesmo, nada a ver com bolso...

bom, vamos sonhando por enquanto...hehe

abs!

[banido]

Andei numa Transpaca fds passado. Segue abaixo meu relato publicado em outro fórum:

Motoca muito boa de acelerar. As marchas esticam mais e dá pra andar devagar de marcha alta. Vibra menos que a XT mesmo assim vibra. :roll:
Dei uma esticada até 160km/h e o motor puxa legal até essa velocidade. Nessa velocidade apertei o freio com tudo pra testar o ABS. A moto pára rápido e com toda segurança e a frente não afunda.
A suspa é rígida e acho que só é boa no asfalto, no máximo asfalto remendado. Não dá pra pular lombada. :down:
O painel é bem pra frente e o guidão tb, então a gente fica meio inclinado pra pilotar,mas não é desconfortável. A perna fica um pouco curvada tb. A banco é bom, mas o novo banco da XT é melhor (mandei fazer num capoteiro). A bolha desvia o vento pro capacete (eu compraria uma bolha mais alta). Iluminação a noite boa.

Surpresas boas: a moto é ágil e faz muita curva. Motor elástico. Acabamento razoável. A impressão que tive é que é mais leve que a XT pela facilidade em manobrar e curvar. Boa sensação de segurança no asfalto mesmo em alta velocidade. Velô de cruzeiro 120/130 km/h. Fácil de se adptar à pilotagem dela.

Surpresas ruins: vibração, suspa dura principalmente a traseira. Esquenta a perna mais que a XT. :scared:

Detalhe: por descuido meu colega deixou a transalp ligada (mas com motor deligado) por quase 10 minutos enquanto lubrificávamos a corrente. Só isso já foi suficiente pra descarregar a bateria. A moto não ligou mais e tivemos que levar numa oficina pra dar carga na bateria.

Compraria? acho que não pq a XT faz a mesma coisa que ela, mas ela não faz a mesma coisa que a XT. Se eu encontrar um modelo ABS com baixa kilometragem e por menos de R$22.000 pode ser que eu encare, mas seria obrigado a ter uma moto trail para os BVs offroad e pra andar na cidade (ou seja, muito gasto pra pouco benefício).


Resumindo meu relato: a moto não empolga, mas tb não decepciona. Pra mim que tem uma XT660, usa na cidade e pra viagens longas por todo terreno, não existe razão para trocar por uma Transalp. Pra quem fizer up, quer uma 2ª moto pra viagem e pretende usá-la majoritariamente na estrada é uma boa opção.

Se você encontrar uma usada modelo ABS com baixa kilometragem abaixo dos R$23.000 melhor ainda (mesmo assim por esse preço ainda dá pra comprar uma V-strom 650)

[banido]

Voltando ao tópico:

Minha próxima vítima nos testes será uma NC700X. Pro meu uso é a moto mais fora de rota que tem, exceto por uma coisa: baixo consumo de combustível. Não aguento mais fazer 15km/l com a XT na cidade.

Andei pensando tanto nela ultimamente que hoje parou uma do meu lado no sinal. rsrsrsrsrsrs
Moto baixinha, gordinha com rodinha, mas arranca pra burro. O cara me deixou pra trás duas vezes.

Falta só aparecer uma amigo que tenha uma NC pra eu pedir pra fazer um test drive.