Highlander Alex escreveu:...Cada vez que chega perto de uma revisão bate a vontade de comprar outra moto mas o preço do seguro torna todas inviáveis.
CB500X 5000...

R$ 5.000,00?!!! Não lembro do que tinha na apólice quando fiz da 500X, mas o meu ficou em R$ 1.600,00

Também acho que a manutenção da X é menor que a Té66, a minha primeira revisão (1000km) eu paguei R$ 150,00, na segunda revisão (6000km) acredito que o preço não irá fugir muito disso. Fora a troca de óleo que é feita a cada 12 mil kms, acho uma grande vantagem isso, principalmente pra que faz viage...

Há duas semanas fui a uma concessionária Yamaha daqui de Floripa e tinha uma penca de Tézinha, acho que vieram todas pra cá, rs

Legal o video Teco, tô tendo a impressão que a Honda acertou no lançamento da 500X do mesmo jeito que a Yamaha acertou no lançamento da Té250 e pelo jeito a X tá sendo a primeira opção mais válida pra moçada que tá saindo da Tézinha.

É Lucas, pelo curso pequeno e por não ter regulagens acho a suspensão da X bem acertada e mais evoluída que da Té250. Ná Té a gente tinha maior curso, mas em termos de absorção e retorno a suspa era muito ruim. Lembrando que a Té tem roda de 21" na frente que absorve muito mais a buraqueira, além de...

Pilotei hj a CBR500R do meu cunhado e gostei bastante do motor. Vcs que estão com a X, sabem dizer se a posição de pilotagem é diferente da R? Fala MalabiSabe, acredito que a posição entre a X e a R devam ser bem diferentes, a R tem um semiguidão mais baixo e mais condizente com a proposta esportiv...

Belo relato, dig@o! Muito bom mesmo. Parabéns pela motoca nova! Quanto ao banco, eu fiquei imaginando o que poderia ser pior que o da Tenere... teria que ser beeeem ruim. Tá certo que é ergonômico o original, porém a espuma é muuuuuuuuuuuito densa, e cansa. Se fosse pior que isso o banco da CBX tar...

Salve galera! Semana passada fiz um up da minha Tézinha pra 500x. Fiz um relato em outro fórum e achei legal colocar aqui pra ajudar quem está pensando em fazer esse upgrade, segue abaixo: Motor Motor sem vibrações, torque excelente com um câmbio bem escalonado porém com trocas de marcha duras e às ...

Caráca Lucas, menos de mil km e já tá cortando o giro a 188km/h??!!!?? Pelo jeito a Mulinha não vai merecer o amaciamento.

Se puder, me fala um pouco sobre as suspensões dela, pelo jeito é a parte que nós, que viemos de uma trail vamos mais sentir falta.

Abração e boa sorte e curtição com a Mulinha!

Tatagiba, eu procuraria os Eninco, tenho eles na minha moto e são muito bons, o cara que instalou pra mim disse que são os melhores dos mais baratos.