Diego, Agora tem também as italianas Potenza. Estou usando as semi-metálicas, e posso garantir que são excelentes. Junto com o aeroquip mudaram MUITO a confiabilidade da frenagem. O freio ainda é um tanto borrachudo, mas agora passa mais CONFIANÇA, o que antes, especialmente quando o sistema aquecia...

Show! Acho que quando estiver com uma grana sobrando eu boto o disco de 330 mm.

Eu botei 500ml do Motul 10w de cada lado. Surreal comprar outro litro para usar 12ml. O mecânico deixou muito tempo escorrendo, para retirar o máximo possível. A suspa está perfeita, como nova.

Tenha cuidado com Tiger usada. No fórum do Big Trails há alguns relatos de defeitos na embreagem. Pode ser caso isolado, pode ser que não...

A minha está com 18k e ainda não foi necessário ajustar.

Está sempre melada com Motul Chain Lube C4 Factory Line, ou com graxa spray. Deixei de usar o óleo de engrenagens Lubrax que tenho pq, sinceramente, não tenho paciência para mexer com isso toda hora. A eficiência do Motul compensa o preço.

Meu uso é justamente esse: em paradas previsíveis, reduzindo para uma faixa de rotação "normal".

Na hora do medo, se o obstáculo estiver muito próximo, é verdade: não há tempo para usar o freio motor.

esse do manivela é decorativo. nao ha como aquele tipo de chapa aumentar a capacidade de carga. Bem, a fábrica Manivela não promete isso. Até onde sei, a finalidade do reforço é diminuir a trepidação que, somada ao peso da carga e à irregularidade dos terrenos, resulta na quebra do tubo do chassi. ...

Pelo que li, antes de comprar inclusive, também não acredito que o DOT 5.1 seja responsável pela melhora na performance. Mas como era o que tinha na loja onde comprei os fluidos para a revisão e o preço era normal para um produto "de marca", comprei ele mesmo. Pode não trazer ganho, mas acho que não...

AEROQUIP RCA instalado e testado! Amigos, Podem botar o aeroquip SEM MEDO. Vale a pena. Os meus foram colocados na última revisão, há uns quinze dias, e de lá pra cá já pude testar os freios em algumas situações, tanto em uso urbano quanto rodoviário. Em termos de equipamentos meu freio está assim: ...

Vendo os tutoriais parece fácil, mas eu duvido que o caboclo que nunca trocou pneu de moto consiga fazer a operação sozinho, no acostamento irregular, passando calor, e com raiva. Eu não tenho condições. Nunca tive pneu furado em rodovia. Levo um reparador de pneus Brandy e boto um pdf no meu celula...