Ok, me dêem um tempinho para achar um novo image host.

Porque o photobucket eu acho que acaba se subir no telhado: https://www.theregister.co.uk/2017/06/3 ... party_pgs/

As etapas: http://www.cbm.esp.br/sistema/resultados.php?organizador=CBM&idModalidade=18 Resultado oficial da última etapa ainda indisponível. Temos que esperar uns dias para aparecer. Quando aparecer, estará em http://www.cbm.esp.br/sistema/resultados.php?etapa=1483&organizador=CBM&idModalidade=18 M...

20W50 yamalube normal que manda o manual. Se não tem yamalube no lugar que for trocar, uso um 20W50 de moto que tiver. Das vezes que fui para o Chile troquei lá usando um yamalube 10W50 sintético, porque não achei o 20W50. Trocando sempre a cada 5000 segundo o manual. A moto já está com 60k e parece...

Não só os números de dentes são iguais, mas mais que isso: os CÓDIGOS de todas as engrenagens do câmbio, comparando o manual da Tenere2016 e da Lander 2017, são idênticos. Essa parte do motor é idêntica. Eu também acho o motor da lander um pouco mais "esperto", mas não é do câmbio que vêm essa difer...

nem. No painel antigo o trip2 passa de 9999. Na minha Te marca agora algo como 38000km, porque como raramente uso, foi acumulando.

Realmente zerar em 999 é vacilo. A minha esposa gosta de zerar o trip2 dela a cada viagem grande que fazemos, e a última foi de 10300km, até Futaleufu (sul do Chile).

Como ninguém ainda falou nisso, lá vai: Em 2013/2014 houve uma mudança bacana, em que a Te ficou substancialmente menos irritante: Os links com roletes. Te 2012 ou 2011 é certeza que usa buchas que rapidinho fazem nhéc-nhéc e enchem o saco de lubrificar. A 2014 tenho certeza que já é com rolamentos ...

é que a corrente de partida é muito grande para rotear pela chave. Então o que acontece de verdade é que a chave do guidão aciona relê, que por sua vez aciona motor de partida. Com certeza, ao desativar o botão vermelho, você comandou o desligamento do relê. Ele deveria desconectar o motor de partid...

Mas o motor de partida está funcionando, certo? Não tem o que ver nele. O fato é que o motor de partida não poderia, de forma alguma, estar energizado com a chave desligada. O relê colou. Só pode. Não há mais nada entre a bateria e o motor de partida; só o rele. Ou é isso ou há um curto circuito gro...

O 93306-203XN é um 6203. Deve ser blindado com lubrificação permanente. A fábrica engraxa, fecha a blindagem, e ninguém mexe pela vida do rolamento. As fabricantes top (SKF, NSK, etc) vendem com dois tipos de blindagem: Blindagem ZZ ( ou 2Z), que é metálica, de baixo atrito, e ruim para água, e a bl...

A depender do padrão de uso, sim. Enquanto o conjunto do escapamento não atinge uma temperatura alta, a água resultante da combustão da gasolina (2 C8H18 + 25 O2 → 16 CO2 + 18 H2O) condensa lá. Os furos estão lá exatamente para drenar essa água.