Ligue, espere 5 segundo e saia com a moto com a mão bem leve, troque de marcha aos 3.500 RPM no primeiro km. Pronto, o motor está aquecido com carga leve.

No manual de carro VW, eles pedem pra não aquecer parado pois forma borra, fora que o motor com carga aquece mais rápido.

o problema é esse! Coloque o filtro original, já passei por isso, não tem jeito...

é igual de bicicleta, somente mais pesado...segredo não tem, a unica coisa delicada seria equilibrar a moto sem a roda, visto que não teria macaco pra apoiar...

Ou é falta de aperto correto, ou a trava quebrada, ou alguma vibração anormal no eixo. Pra garantir, pode pingar um pouco de trava rosca na colocação.

Tenho Lander, já rodei 40.000 km com ela, já troquei 2 vezes o pinhão, ainda nunca me aconteceu isso, e espero que não aconteça..rs

Diego, é este mesmo, Tecno Moto.

Valeu Celio, mais do que o próprio serviço, o conhecimento e prazer adquiridos compensam o esforço!!

abs!

taí uma situação que estou seriamente pensando, em levar camara, bomba e espatulas, pois passei um perrengue lascado da ultima vez com pneu furado, domingo a noite e sem borracharia....tive que rodar 40 km á 15 por hora até em casa....

Diego, já vou usar na proxima troca para experimentar. Achei o Lubrax 10w40 aqui por R$19,00. Procurei até manometro pra moto pra vc ter ideia...kkk, mas não sabia desta do parafuso, vou testar na proxima troca com certeza!! Mas minha bomba é nova, então seria apenas uma questão de conferência, eu a...

O Diego falou tudo! Inclusive no manual, informa que a moto não pode andar ligada no neutro, pq não lubrifica corretamente. E na injeção é simples, TPS fechado e motor acima de 2000 RPM, zero gasosa! **Editando, correção - A moto não pode andar com o motor desligado, tipo descer uma rua com o motor ...

Opa, desculpa a demora na resposta, fazia tempo que não olhava o tópico....

os rolamentos eu comprei e pedi pra instalar na retifica, pois eu mandei trocar os retentores de valvula e já remontaram com os rolamentos novos...

Gastei uns 1000 cruzeiros em tudo, mas a mão de obra toda minha.....

Depois do motor amaciado, andando na cidade cerca de 34 km por dia, ela fez 35.1 km/l, em velocidades até 90 km/h e trocando marcha um pouco adiantando, cerca de 5.5 k RPM e gasolina V-Power. É consideravelmente um motor econômico, porém vale ressaltar algumas modificações que fiz em relação ao orig...