Pelos relatos daqui, de outros fóruns e de pelo menos 3 colegas que possuem a moto outro fator importante é o modo de utilização. Alta rotação parece ser o ingrediente decisivo junto com o filtro para causar danos ao cilindro, percebo que várias pessoas que andam forte ou passaram várias horas viaja...

A embreagem da minha Sassá começou a me avisar que vai morrer com 15000km, é fischer.... Foda né, compramos achando q é marca confiável e dá zica.
Acabei encontrando discos originais no ML por 250,00 , comprei e já estão em casa para trocar na próxima troca de óleo, se aguentar né...

Antes de qualquer modificação tente "encapar" as manoplas com fitas de raquete de tênis ou de bicicletas speed, muda a pegada e alivia a vibração.

Sim, uma corrente de 500,00 pode arrebentar o garfo de 9000,00 sem dificuldade, é só aplicar um esforço para o qual a peça não foi projetada. O garfo não foi projetado para o esforço de uma travada destas, nenhum garfo é projetado para isso, se fosse de aço provavelmente não quebraria, amassaria ou ...

Que zica amigo, minha opinião é que quem causou a quebra do garfo foi travada da primeira corrente mesmo. Mas o que causou a quebra da primeira corrente é que é um enigma :oremos: . Na foto em que vc mostra o cubo danificado pela corrente acredito que o garfo já estava quebrado, veja a trinca na par...

Aí fica ruim
Tem que vir com aro 21" na frente, ou no mínimo 19".

Tb existe (ou existia, tiraram as fotos) protetor de motor / carenagem da moto explorer:
https://www.facebook.com/ExplorerMotoAv ... ts&fref=ts" onclick="window.open(this.href);return false;

Mala de tanque dá pra usar magnética, acho que não existe tanklock pra ela não.

Eu fiz uma tabelinha bem parecida com a sua, kkk, só que ainda tinha colocado torque, potência, consumo, tamanho do tanque e 0 a 100! A campeã se encaminhava para a Versys 650 e na época ainda tinha umas 12/12 0km vendendo em sampa, agora ainda tem umas 13/13. Eu torcia o nariz pelo aro 17 na frente...

Não sei o quanto vc pretende andar mas preste atenção no valor de manutenção da Suzuki para manter a garantia. Vc tem q fazer revisões aos 1000 (normal), aos 3000 ( sim, 2000km depois da primeira) e depois de 3000 em 3000. Fora óleo e filtro, q podem chegar a uns 350,00 na CC e vc não pode levar por...

Tenho que andar nessas novas bicilíndricas, mas acho que tanto a kawa 300 como a Yamaha 320 apesar de boa potência não teriam torque em baixa necessário para uma trail, daí pra fazer sentido seria estilo Versys mesmo, uma moto de cidade, só que alta. Mas ainda acho que o motor da WR-450 simplificado...