Tirar o guidão é simples. Leve num mecânico que trabalha com carinho que ele tira rápido e não machuca sua moto.

A minha não tem toc toc. Se tem eu n percebo. Mas quando bato num batente bruscamente até faz um barulho mesmo. Mas n me incomodo.

Instalei o circuit street na minha tb. Parece que o protetor de mão foi feito pra essa moto mesmo. Ficou na medida. Deixando numa posição boa, a parte mais larga da bolha entra certinho na cava do protetor. Precisa se ligar pra ele tb não ficar muito baixo e ficar encostando no tanque. Não precisa e...

A velocidade vai de acordo com sua confiança.

Pode aparecer dicas aqui como for, mas se não pegar uma moto e passar um certo tempo só treinando as técnicas e manobras de pilotagem em terra, de nada adianta. Se vc treinar o mais difícil, a tenere num barrinho vai ser fácil fácil.

Um mata burro no mesmo sentido da via o cara só n cai se tiver sorte ou conhecer a estrada.

Acho que Hugo faz igual a mim. E lembre-se faça em lombada, n faça nakelas coisas que parecem troncos de coqueiro n. Quando tiver chegando no obstáculo jogo o giro do moto pra algo igual ou maior que 6mil, acelera forte e fica em pé. Quando chegar na hora da roda da frente sair do chão, pare de acel...

O principal é saber em que momento acelerar na hora de passar do obstáculo. Se sair da rampa acelerando, a roda traseira vai subir. Lembrar tb de segurar na moto com os calcanhares.

Sou iniciante, deve ter gente aí com dicas melhores.

Isso, terra fofa é abaixar o centro de gravidade. Colocando o peso nas pedaleiras. Pode também sentar bem mais atrás no banco, porém vc fica com menos condições de manobrar a moto com agilidade.

As manoplas originais da XRE são desconfortáveis para pilotar sem luvas. Termina assando a parte da mão que fica entre o dedo indicador e o polegar.