se voce colocar o scope bem alto, e vedar bem a eletronica, da pra atravessar um certo trecho de agua aonde molha o banco.... no meu caso é só pra melhorar qquer coisa que seja em estrada.
ahh sim, ele tem curvas negativas para evitar entrada de chuva por ex.....

ops SRAD é o modelo da moto, RAM é o sistema utilizado.

se vc olha a caixa de ar pelo lado esquerdo, ela tem um espaço que QUASE dá para um tubo de 1pol diametro. esse tubo passa pelo meio da carenagem e sai na frente, acima do radiador. isso é facil. tem que tirar a caixa, cortar, fazer uma flange para encaixe do tubo, pintar e montar de volta. isso é m...

tem 1 ano e 4 meses que peguei a 250. na epoca a 250 tinha na loja a qquer momento, pronta entrega. a 660 vinha e ficava no maximo 1 semana e vendia. ja a 1200 nem aparecia.... tinha fila de 10 pessoas pagando a vista, e nao tinha moto pra entrega. hoje tem 660 e 1200 em quase todas as concessionari...

+- exatamente isso hehehe. so que penso num scope pra captar o ar la na frente acima do radiador e trazer ate a caixa. tem espaço na carenagem e espaço pra entrada na caixa, porem tem um trabalho manual ai muito chato.

nao conhecia... das customs que consultei apareceram 2 shadow e mais nenhuma..... agora da uma olhada nas motos roubadas clicando no estado de SP..... vixe!

é a mesma coisa, ja tirei a caixa pra limpar e é um saco de gatos..... alguem brincou de puzzle quando desenhou essa caixa e deve estar rolando de rir na cova a cada vez que um mecanico vai desmontar...... quero mexer só mais uma vez e pronto. depois so acesso pela tampa lateral. quando vc trocar o ...

gostei desse filtro. eu ja tenho algumas coisas guardadas aqui para fazer um scope e adaptar na caixa de filtro original da Té, faltava o filtro que vai ficar dentro da caixa. vou deixar dentro da caixa pq a mangueira de respiro do cabeçote ja vai pra ela e quero deixar essa parte o mais original po...

alias, importante vc citar se sua moto tinha alguma modif, eqpto diferente, acess, etc que a diferencie de uma original para que possamos ficar de olho, vai que.....

para quem nao entendeu, o caso desse escort era claramente de filtro/fluxo de ar estrangulando o motor. se no motor da Te250 o filtro original já estiver fornecendo o maximo de ar inputável entao a troca nao vai dar em nada. como saber isso? Kakko respondeu: dinamometro. ou se seus sensores + rede n...