Verifique vela, filtro de ar sujo...

Depois parte pra limpar corpo de injeção com Car80, precisa desmontar. E regular válvulas.

Sobre o rpm subir mais rápido que a velocidade, pode ser embreagem patinando. Tem que regular o cabo, mas provavelmente chegou ao fim da vida.

ABS

As que estão baixando óleo, precisa desmontar motor, trocar anéis e cilindro, e resolvido.

Varia o valor da mão de obra e as peças.

E com uma transalp vc já está bem montado.

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Tanto da Ténéré quanto da XT, é normal esse problema de apagar na lenta. A minha teve este problema, e resolvi limpando o corpo de injeção, que estava bem sujo. Troquei a vela só porque já tinha uma iridium nova, e coloquei o filtro de espuma. Regulei a lenta dela para os 1500rpm. Quando coloca o ól...

DT200, KTM e Ténéré 660 que possuem tanques plásticos, foram motos que sofreram bastante com a nossa gasolina.

Há expansão sim do tanque. Se isso vai trincar ou não, não sei. Mas há relatos de gente que usou arruelas e borracha e sem apertar, e mesmo assim houve trincas.

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A suspensão dianteira dela com óleo bom e no nível certo é boa, já a traseira é bem ruim. Mesmo mudando óleo e gás, há uma demora na reação, e logicamente perda de tração quando passa em alguma irregularidade. As válvulas emuladores e uma mola progressiva na dianteira ficaria muito bom. E não é nada...

Nesses casos, ideal é fazer um contato positivo embaixo do banco. Bem isolado não há problemas.
Então a chupeta pode ser feita através desse terminal adaptado e o negativo, em qualquer ponto do quadro que dê um bom contato.

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Se eletrônica fosse ruim ninguém iria subir em um avião. O grande lance é que grande parte das motos atuais não tem seus projetos visando robustez. Isso porque cada vez mais, o público quer elementos superficiais que trazem um pseudo conforto ou facilidade... Ter uma suspensão que pode ser regulada ...

Mesmo as baterias seladas, vem sem ácido. A ativação é feita em casa, ou na loja, colocando o ácido na bateria. E logo em seguida coloca a tampa que veda ela não permitindo mais a abertura. As bateria com manutenção, geralmente tem tampinhas amarelas, e um furo de dreno onde deve ser colocado um tub...

Pneus mistos em asfalto geralmente duram menos mesmo. A pressão é algo mais pessoal do que algo determinante. Ideal é ir fazendo testes. A 660 como tem bastante torque, instiga a sair rápido, o que diminui a vida útil do pneu e relação. Pneu de superbike na rua pode até durar 7mil, mas na pista não ...

Se deixou tempo demais ela ligada, em um local quente, pode ser o barulho da pré detonação.
Ela já tem taxa de compressão alta, somado ao fato de ser refrigerada a ar, e trabalhar com gasolina comum, e em alta temperatura, pode ser isso...

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