Pessoal, resolvi a questão da vedação da caixa do filtro da minha moto. Comprei uma espuma em forma de fita adesiva da worker e colei no encaixe das tampas. To usando filtro original e n entrou mais pó, ou seja, a vedação da caixa é muito ruim.

Pastilhas. Resolvido o dilema. Pastilhas traseiras já tinha usado de cb 500 - vc acha paralela por 12 - 15 reais de marca ruim. Pastilhas dianteiras EBC código FA181, só isso, mais nada, olhei no catálogo da ebc, tem até o desenho da pastilha em tamanho real, comprei, 130 reais cada par, troquei ont...

Arrumei hoje.
Para tirar o painel tem q tirar o farol.
Para abrir o painel precisa remover os parafusos e com um estilete cortar o silicone q tem bem na emenda das carcaças, então separei elas e descobri q o ponteiro estava solto, posicionei no zero, apertei e pronto. Passei silicone e montei.

E agora. Teremos uma debandada pra troca de moto em dois anos.... Kkkkk

Pessoal, moro em Curitiba e fui para o trabalho e minha moto passou o dia na chuva, normal aqui, e no final do dia quando fui pegar ela pra vir embora reparei q o ponteiro do conta-giros estava pra baixo, funcionei a moto e ele gira normal, mas esta fora de posição, a lenta fica antes do zero. Kkkkk...

Depende a maneira como vc pilota tb. Eu ando suave, só ergo giro acima de 4.500 raramente.

O q vc chama,de bbrrona? A minha com este filtro fazia 19 e sem faz 22, 23.

Ação judicial.

lunga escreveu:Mas nao troca somente o miolo separado? Ai seria so recodificar as chaves, se tiver a mestra

E o segredo da chave? N o code, os dentinhos, tem q pedir um igual

Descobri q este é um problema crônico das motos Yamaha. Pensei em pedir um novo na garantia, mas precisamos de um movimento grande. Pois cada miolo com imobilizador custa 4 mil.