eu acho q vem coisa nova na crosser aí. tao demorando mto pra autalizar. nas concessionárias ngm sabe d nada

Alguem saberia dizer se um abafador, desses q se acopla no cano do escape (original msm) realmente funciona, visto q nossas Te sao realmente barulhentas?

concordo c o Presidente

pode ter certeza q em cima desses 5k tem uma margem mto grande. ainda mais pra um motor consagrado por sua durabilidade. se ainda fosse uma XRE da vida kkk

alem disso, os engenheiro, pra definir as instruções do manual, levam em consideração todos os tipos de uso

boa pergunta.
e deveriam fazer igual a honda. aposenta a versao com tambor na dianteira e inclui uma versao com disco na traseira.
os freios da yamaha ja sao borrachudos. pra ter tambor na dianteira, joga fora os freios logo.

eu jamais colocaria pneu traseiro na frente. um pneu dianteiro eh desenhado pra desviar a água da trajetória do pneu traseiro. já um traseiro não faz isso.

então a troca completa da roda requer a pinça?
entao falta saber se a pinça da xre cabe na tenere kkk

ae galera, seria possivel colocar a roda de xre dianteira ou traseira na t250?
me refiro à roda completa: aro, raios, cubo e eixo

me ocorreu a ideia pq a da xre eh mais leve, de aluminio. isso reduziria a massa nao suspensa e transmitiria menos vibração ao guidão, ou nao?

entao agora eh a vez da fazer/lander/tenere de terem o cabeçote trincado

será q vem?? se vier logo, eh UP garantido!!!!

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a yamaha trocará a factor, com seu motor carburado q nao passa no promot4, por uma factor com o motor 150 da fazer/crosser. e como ficaria a xtz 125. será q ganhará tb o motor 150? seria otimo e nao concorreria com a crosser, pois teria vocação mais off: rodas 21" e 18", banco mais simples, tanque m...