Eu aprendi uma coisa com moto... Se não tem não quebra... Deixa como esta esse é um tipo de acessório que acredito só ter função estética..
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O problema ai não é a D.I.D é o Brasil.... Coroa e pinhão são fabricados aqui.. E o controle de qualidade é feito aqui... Isso que ferra
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Montado http://i1260.photobucket.com/albums/ii565/thiago_tavares_nokia/WP_20150103_18_28_58_Pro_zps1ed72bbd.jpg Espaço que sobrou perto do para-brisa http://i1260.photobucket.com/albums/ii565/thiago_tavares_nokia/WP_20150103_18_28_38_Pro_zps4a7be7b8.jpg http://i1260.photobucket.com/albums/ii565/thi...

É animal.. Mas como a matéria fala os mais experientes querem outras coisas que ela não oferece..

Se eu tivesse grana sobrando... Adoraria comprar uma..
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Uma das minhas motos não é tropicalizada então pra ela não muda já que o que tem já deixa mais fraco...
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É mano vc é o milésimo a descobrir isso... Eles usam solupan e outros tipos de desengraxante...
Mas cuidado pq a autorizada usou isso na minha ex Twister...
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Senhores, ressuscitando o tópico alguém chegou a ver se tem uma bolha menor, fiz uma pesquisa rapida e não achei anda. o meu motivo é simples, está um calor dos infernos, comprei uma jaqueta ventilada, mas só funciona legal sem a bolha, agora a moto está com as duas pernas que seguram a bolha iguais...

Valflex.... Que já acho caro...na twister custava 3 na tenere custa 22...
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cara só acho uma coisa... bau não é encosto....

os suportes ja não são 100% confiáveis, se o garupa andar apoiado no bau ai ferra mais ainda....

se quer encosto em bau, tem que ser moto preparada para isso..algumas BMW, harley, KTM e se não me engano o sistema de fixação da Super Tenere tbm..

Esse so vídeo achei meio inútil..

Oq joga a graxa é a coroa.. A parte reta do espirra graxa no pé de alguém se a corrente estiver mto solta p ficar batendo ali, e cheia de graxa ou óleo... Uma corrente lubrificadas corretamente e ajustada não vai espirrar nada ali
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