Concordo com o Fábio: a frente é nota 10, já a traseira...nem tanto. Para mim a frente da moto é simplesmente irretocável, acho difícil fazer algo mais bonito do que existe hoje, não precisa nem deve mudar. Quanto à traseira, não acho propriamente feia, mas minimalista e um tanto sem graça. Segue a ...

Zizo, Você tem razão, o consumo varia dirretamente com o modo como a moto é conduzida. Não tem milagre, baixo consumo pra valer só acontece nos modos "tiozão relax" ou "vovô no passeio de domingo" on . Quando se anda mais forte, com garupa, bagagem, em estrada de serra, etc. a média fatalmente vai c...

Taí uma idéia bacana para acessório da Tézinha, banco ejetável! Vou sugerir para a fábrica incluir na próxima reformulação da moto, hahahaha!!!
Mas falando sério, a altura do sujeito ajuda (e bastante) a salvar de tombos em baixa velocidade, manobras ou parado, mas não de uma queda em movimento.

A turbulência no capacete é bem normal em função da bolha que desvia o vento da região do peito para a cebeça. Em velocidades acima de 60km/h já não dá mais para andar com a viseira aberta (na verdade não se pode rodar de forma alguma sem óculos especial ou viseira). Acima dos 100/110km/h o vento fi...

Média do terceiro abastecimento, rodando na cidade, em vias sucundárias e em rodovias a 80 km/h: 37,4 km/l;
Média do quarto abastecimento, rodando na cidade e em rodovias de serra com garupa em velocidades entre 80 e 90km/h: 31,7 km/l

Custo da revisão dos 1000 km na concessionária Yamavale de Montenegro-RS:
-2 L de óleo Yamalube: R$38,00 (fiquei com o meio litro que sobrou para a próxima revisão)
- filtro do óleo: R$16,00
- mão de obra: gratuita para as duas primeiras revisões
Total: R$54,00

Felipe B escreveu:Se a combinação do freio dianteiro e traseiro + redução de marcha não resolve p vc, tente melhorar essa abilidade (de usar a embreagem reduzindo as marchas e os dois freios).
Se mesmo assim achar q os freios não resolvem vc tá correndo muito!!

Abç

Assino embaixo!

O inesperado pode acontecer com qualquer moto e parece claro que se você estiver numa 125CC com banco 8 cm mais baixo e 30 kg mais leve vai ser mais fácil de controlar a situação do que se estiver numa Ténéré. Mas não é por esse motivo que eu vou deixar de ter a moto. Mas esta é a minha opinião. Cad...

Tenho 1,69m e não sinto maiores dificuldades em andar na Té em função da altura, acho que é mais uma questão de prática e confiança que se adquire com o tempo. O que ajuda é o peso reduzido da Té, que facilita manobrar parado, inclusive dar ré apenas com a ponta dos pés, algo impossível numa moto ma...

Olá pessoal, Sobre a altura da Ténéré, acho que as dificuldades na hora de parar ou manobrá-la estão muito mais na prática de cada piloto do que apenas em sua altura. Eu tenho 1,69 m e não sinto maiores dificuldades em guiá-la. Já estacionei a moto em ruas com desnível e manobrei em espaços apertado...